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Artikel-Nr.: 55414

Schlepptender-Lokomotive

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Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive BR 41 mit Neubau-Hochleistungskessel und 2´2´T34... mehr

Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive BR 41 mit Neubau-Hochleistungskessel und 2´2´T34 Öltender der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III.

Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell, Lokaufbau mit Kessel und Schlepptender aus Zinkdruckguss. Sonstige Ansetzteile weitestgehend aus Metall. Hochdetailliertes Modell mit vielen angesetzten Details und vorbildgerecht detailliertem Führerstand. Schornsteinerhöhung, Rauchkammertür ohne Zentralverschluss, zum Öffnen. Indusimagnet einseitig, bewegliche Tenderkastendeckel, bewegliche Führerstandstüren, Puffertellerwarnanstrich u.v.m. Mit mfx-Digital-Decoder, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Alle Treibachsen angetrieben. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf und Dampfpfeife. Dreilicht-Spitzensignal mit epochengerechter Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Stirnbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs. Mit Federpuffern, Führerstands- und Feuerbüchsenbeleuchtung bzw. Triebwerksbeleuchtung. Lokmodell vorn mit Schraubenkupplung, hinten mit neu konstruierter fernbedienbarer Telexkupplung, jeweils gegen den anderen Kupplungstyp tauschbar. Steuerungsumschaltung in Vor-, Rückwärts und jeweils Dauerbetrieb. Zum Lieferumfang des Modells gehört ein Ausstattungspaket mit Schrauben- und Klauenkupplung, Dampföl sowie eine Lokführer- und Heizerfigur und ein 2. Satz Loktüren für problemlose Fahrfunktion und die Vitrinenpräsentation. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 74,7 cm. Gewicht ca. 7,6 kg

Highlights

  • Komplette Neuentwicklung.
  • Hochdetaillierte Vollmetallbauweise.
  • Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. aus Zinkdruckguss.
  • Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf und Dampfpfeife.
  • Lastgesteuertes radsynchrones Fahrgeräusch.
  • Rauchkammertür und Domdeckel zum Öffnen mit vielen Originaldetails.
  • Spitzenbeleuchtung mit epochengerechter Lichtfärbung und warmweißen LEDs.
  • Fahrwerksbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung.
  • mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC.
  • Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen mit Servomotor.
  • Tender mit fernbedienbarer Telex-Kupplung.

Warnhinweis: nur für Erwachsene
Piktogramme: k W V ) c 3 e Y § h H
Merkmale: 1 Profi
Epoche: III
Spur: 1
Digital Funktionen Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Central Station 3
Spitzensignal x x x x x
Raucheinsatz x x x x x
Dampflok-Fahrgeräusch x x x x x
Lokpfiff x x x x x
Telex-Kupplung hinten x x x x x
Führerstandsbeleuchtung x x x x
Triebwerksbeleuchtung x x x x
Rangierpfiff x x x x
Direktsteuerung x x x x
Bremsenquietschen aus x x x
Betriebsgeräusch x x x
Glocke x x x
Luftpresser x x x
Generatorgeräusch x x x
Wasserpumpe x x x
Dampf ablassen x x x
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