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Dampflokomotive Baureihe T18

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geplante Lieferung: Dezember 2018

  • 55076
Vorbild: Tender-Dampflokomotive T18 der Königlich württembergischen Staatseisenbahn... mehr

Vorbild: Tender-Dampflokomotive T18 der Königlich württembergischen Staatseisenbahn (K.W.St.E.). Zustand um 1919. Betriebsnummer Württemberg 1132.

Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell, Lokaufbau mit Kessel und Führerhaus aus Zinkdruckguss. Sonstige Ansetzteile weitestgehend aus Metall (MS). Hochdetailliertes Modell mit vielen angesetzten Details und vorbildgerecht detailliertem Führerstand. Führerhaus mit preussischem Doppeldach, 2 Kesselaufbauten (Dampfdom rund, Sandkasten rund) Rauchkammertür mit Zentralverschluss zum Öffnen. Bewegliche Wasserkastendeckel, bewegliche Führerstandstüren, u.v.m. Mit mfx-Digital-Decoder mit 32 möglichen Funtionen, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Strompuffer. Eingebauter Strompuffer. Alle Treibachsen angetrieben. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf und Dampfpfeife. Zweilicht-Spitzensignal vorn und hinten, mit epochengerechter Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Stirnbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs. Rote Schlußßbeleuchtung schaltbar. Ausgerüstet mit Federpuffern, Führerstands- und Feuerbüchsenbeleuchtung. Lokmodell vorn mit Schraubenkupplung, hinten mit fernbedienbarer Telexkupplung, jeweils gegen den anderen Kupplungstyp tauschbar. Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen. Zum Lieferumfang des Modells gehört ein Ausstattungspaket mit je einer Schrauben- und Telexkupplung, Dampföl sowie eine Lokführer- und Heizerfigur. Montiert auf einem schwarz lackierten Aluminiumsockel für die Vitrinenpräsentation. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 46,2 cm. Gewicht ca. 6,2 KG.

Highlights

  • Komplette Neuentwicklung.
  • Hochdetaillierte Vollmetallbauweise.
  • Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. aus Zinkdruckguss.
  • Neu entwickelte Decodergeneration mit Strompuffer und bis zu 32 Funktionen.
  • Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf und Dampfpfeife.
  • Lastgesteuertes radsynchrones Fahrgeräusch.
  • Rauchkammertür und Domdeckel zum Öffnen mit vielen Originaldetails.
  • Spitzenbeleuchtung mit epochengerechter Lichtfärbung und warmweißen LEDs.
  • Rote Schlussbeleuchtung schaltbar.
  • Feuerbüchsenflackern zweifarbig.
  • Führerstandsbeleuchtung.
  • mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC.
  • Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen mit Servomotor.
  • Hinten Telex-Kupplung, vorne Schraubenkupplung (jeweils noch 1x zusätzlich im Lieferumfang).

Piktogramme: k h ) 1 E e § $ Y
Merkmale: 1 Profi
Warnhinweis: nur für Erwachsene
Spur: 1
Epoche: I
Digital Funktionen Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Spitzensignal x x x x x
Raucheinsatz x x x x x
Dampflok-Fahrgeräusch x x x x x
Lokpfiff x x x x x
Telex-Kupplung hinten x x x x x
Führerstandsbeleuchtung x x x x
Sanden x x x x
Rangierpfiff x x x x
Direktsteuerung x x x x
Bremsenquietschen aus x x x
Kohle schaufeln x x x
Kipprost x x x
Luftpumpe x x x
Injektor x x x
Wasserpumpe x x x
Dampf ablassen x x x
Schlusslicht x x
Rangierpfiff x x
Schaffnerpfiff x x
Schienenstoß x x
Führerstandsgespräch x x
Führerstandsgespräch x x
Sicherheitsventil x x
Bahnhofsansage x x
Betriebsstoff nachfüllen x x
Betriebsstoff nachfüllen x x
Betriebsstoff nachfüllen x x
Besondere Soundfunktion x x
Hilfsbläser x x
Telex-Kupplung vorn x x

* Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2

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